Ремонт ока ваз 1113 своими руками видео
Ремонт и замена задней ступицы на ОКА, ВАЗ 1111, 1113
Легковые авто марки ока с карбюратором начали производить еще в СССР и выпускали до года. Эта машина пользовалась и до сих пор пользуется популярностью за счет своей маневренности, низкого расхода топлива и простоты обслуживания. Даже сегодня использование этой машины практически не вызывает особых нареканий со стороны владельцев.
Автомобиль Ока — это получивший широкое распространение транспортное средство на территории РФ. Машина стала серийно выпускаться еще в Советском Союзе на знаменитом Волжском автомобильном заводе. Автомобильная система имеет реактивную тягу, которая расположена в приводе управления КПП. В картере силовой установки расположены валы, приводящиеся в движение посредством установленного зубчатого колеса на коленвале. Задняя крышка картера крепится 6-ю болтами. Картер имеет магнит, который необходим для улавливания металлических продуктов износа.
| 471 | Петербургские Окаводы. Подразумевается что прилепленные темы есть ни что инное как те самые Частозадаваемые Вопросы и Ответы. | |
| 401 | Электрическая схема проводки автомобиля Ока Ваз Как сохранять схему у себя на компьютере, посмотрите в предидущих статьях, например. | |
| 406 | С по год отечественный автопром выпускал автомобиль особо малого класса с обозначением ВАЗ и названием «Ока». | |
| 432 | Это одна из тех машин, что в равной степени подвергались и нападкам, и обожанию. |
Касается это практически всех узлов и механизмов авто, включая трансмиссию. Конструкторы, по сути, взяли коробку от «Восьмерки» и адаптировали ее под двигатель «Ока». Поэтому КПП ВАЗ и «Ока» по общей конструкции практически идентичны, основная разница сводиться к размерам , определенным конструктивным особенностям и рабочим параметрам. Все передачи для движения вперед — синхронизированы. Передача вращения на передние ведущие колеса от коробки осуществляется посредством двух приводных валов с шарнирами равных угловых скоростей. Вес узла составляется всего 24,5 кг.
